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四是公司利润主要来自财政补贴。报表显示,近三年,西安高新区管委会对该公司的财政补贴分别为6.09亿元、7.05亿元和8.88亿元。除2017年以外,2015年、2016年以及2018年第一季度,公司营业利润皆为负,依靠财政补贴才得以扭亏。五是公司的法人治理结构虚设。从表面上看,此类公司的股东大会、董事会和监事会齐备,但实际上这类公司仅仅是开发区管委会的“财务部”。公司拥有千亿资产,实际上只具有“合并财务报表”的意义,可能对子公司并不具有人财物的管理权限,子公司是由开发区管委会直接管理。

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《华夏时报》记者通过数据对比发现,宇通集团此次披露的减持计划,一次性拟减持股份就占此前减持股份的将近一半左右。披露减持计划当天,智度股份股价仅为11.72元/股,尚未有大幅浮盈,此次减持动机不禁引人怀疑。说好的“看好”,却如此操作有悖常识,更有部分投资者担心智度股份的大股东或存“过桥减持”的嫌疑。

来自《华尔街日报》的消息也印证了滴滴将IPO的可能性。据了解,滴滴正与潜在投资者就出售债券进行谈判,这些债券未来可以被转换成公司的股票,目前尚不清楚滴滴希望以此种方式筹集资金的具体数额。在经历了多轮融资后,滴滴目前手中资金充足,全天候科技此前披露,截止今年3月,滴滴账上现金约100亿美元。财务表现方面,滴滴2017年交易总额达到250亿至270亿美元,主要业务亏损逾2亿美元亏损,整体亏损超过3亿美元。

反观Uber,则在全球市场节节败退。在相继推出中国、俄罗斯市场后,今年3月,Uber退出东南亚市场,并将自己在东南亚的全部业务出售给Grab,另有消息称,Uber或将继续收缩,继续退出印度市场。而滴滴在中国的最大对手美团亦筹划IPO事宜。5月18日有消息称,美团点评将于2018年9月底在港交所上市。

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